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【橡膠工業輝煌70年】全面建設,進入發展的“黃金時代”

發布時間:2019-09-23來源: 中國橡膠網作者: 鞠洪振

前文回顧:http://www.zxaeba.tw/newsdetail/50844.html

在社會主義建設高潮中,國家全面實行計劃經濟,強化國營、改造私營,從體制上改變橡膠工業管理現狀,實現穩步發展。

幾經調整,“一五”期間上收的國營企業,由輕工部橡膠局統一管理,組建了國營第一橡膠廠(牡丹江,輪胎)、第二橡膠廠(青島,輪胎)、第三橡膠廠(沈陽,航胎)、第四橡膠廠(沈陽,工業制品)等,共14個輪胎、管帶、制品、膠鞋等橡膠廠和1個橡機廠(沈陽)。

1956年,改為新成立的化工部統一管理橡膠工業,膠鞋廠下放地方,新建了天津橡膠工業研究所。化工部橡膠局實際上是中央的一個經濟實體,管理10廠1所,成為生產骨干,且加強了產品研發。此時地方國企占比高達75%,國家的工作重點是改造、擴建國營大廠、老廠,建設新廠。

對私營橡膠企業,則分階段進行社會主義改造,從加工訂貨、統購包銷,到全面實施公私合營,并進行合并重組、技術改造,使眾多企業由手工作坊變成機械化、半機械化的工廠。上海的橡膠廠由原來的530家合并為244家。其中,上海大中華橡膠廠、正泰橡膠廠、中南橡膠廠公私合營后,經技術改造脫穎而出,不僅成為上海橡膠的三大主力,在國內也成為骨干企業。全國800家私營橡膠廠實現公私合營后,變為348家,廠數減少56%,而生產大幅度上升。

1957年,全國橡膠工業總產值比1956年增長25.6%,比1953年增長98.6%;生產輪胎88萬條,運輸帶253.6萬平米,膠鞋1.3億雙,炭黑8679噸,生膠消費總量達6.13萬噸。 

“二五”及三年經濟調整,橡膠工業改進管理方式,堅持抓大放小,有效地減少和糾正了大躍進、自然災害的負面影響。

第二個五年計劃實施后,橡膠工業即開始新一輪的企業調整,大部分輪胎和工業制品廠下放地方管理。在此前后,隨著國家尖端科技和軍工發展,給軍工橡膠帶來機遇。化工部設立軍事化學工業管理局(二局),上收了沈陽橡膠三廠、四廠和橡膠設計院(更名為沈陽橡膠工業研究院),上收太原橡膠十廠、廣州橡膠十一廠,成立太原新華化工廠、云南乳膠工業研究所、曙光橡膠工業研究所、西北橡膠工業研究所,每個研究所都配有生產車間。至此,以科研為先導、“四所”加專業工廠的部屬軍工橡膠工業體系確立,并且日臻完備。

這一時期,在1959年設立的化工部橡膠司指導下,合成膠等原材料生產建設提上日程,先后在蘭州合成膠廠建成丁苯膠裝置,在四川長壽、山西大同和青島建成氯丁膠裝置,國產加進口,1965年合成膠使用比例即達到30%。同期,在沈陽、天津、上海新建了3個對廢舊橡膠制品加工再利用的再生膠廠,既增加了原料,也減少了廢舊橡膠的污染。

教育和科研得到加強。1959年,天津橡膠工業研究所遷到北京,與北京橡膠工業設計院以及設備安裝四處合并,組建了北京橡膠工業研究設計院;1965年新成立了炭黑工業研究設計所;加上負責軍工橡膠科研的4個研究所,共同構成橡膠工業的科研體系。在青島橡膠工業學校的基礎上,創建山東化工學院,與華南工學院一起培養橡膠工業高等專業技術人才。 

改革管理體制,發揮中央、地方兩個積極性,橡膠工業最早探索用經濟辦法進行管理。

經中共中央、國務院批準,于1964年成立中國橡膠工業公司,下設上海、青島、天津、廣州和重慶5個分公司,北京、貴州、廣西3個總廠,樺林橡膠廠等10個直屬廠和7個科研設計院所,公司擁有124個橡膠廠,占全國橡膠工廠總數的48%、產值的77%、職工人數的60%以上,人、財、物和產、供、銷統一管理,并對地方企業歸口指導,以深入調整結構,集中人力、物力、財力,推進老廠改造、新廠建設和技術進步。

上海作為老橡膠工業基地,率先進行工廠重組,實施技術改造。原有的橡膠廠經公私合營到轉為全民所有制,最終調整為42家。企業規模的擴大,有利于新技術、新研制設備的推廣應用。作為技改試點的大中華橡膠廠,技術、裝備都是國內最先進的,到1964年,大中華和正泰橡膠廠的輪胎年產規模都達到40萬條,與經過二次擴建形成70萬條輪胎年生產能力的老國營樺林橡膠廠、青島橡膠二廠同步發展,號稱橡膠工業的“四大家族”

在橡膠公司統一部署下,從輪胎做起,廣泛開展研究院與工廠相結合,改進生產工藝,采用沈陽、大連等橡機廠自行制造的快速密煉機、螺桿塑煉機、四輥壓延機、自動包邊輪胎成型機、輪胎定型硫化機等新型裝備,進行生產機械化、聯動化的試驗和推廣應用。

由撫順化工廠牽頭,組織炭黑技術攻關,生產出合格的高耐磨炭黑和中超耐磨炭黑。

技術裝備水平的提高,新型原材料的應用,使輪胎生產效率、產品質量顯著提升,輪胎行駛里程由5萬公里上升到6.5萬公里。

膠鞋行業提出10項新工藝、新技術,推廣應用后,手工操作減少50%,勞動生產率提高40%,產品質量提高20%。

乳膠行業通過天津乳膠廠引進日本設備,與廣州橡膠十一廠自創連續浸漬裝置相結合,研發出安全套和手套自動生產線。

技術進步和工廠生產規模化,彰顯了大型經濟實體的實力、特長和作用。到1966年底,橡膠公司總產值增長25.1%,利潤增長20.5%,成本下降9.2%,勞動生產率提高15.0%,生產、技術全面提升。

公司一手抓生產、一手抓建設,充分發揮社會主義制度下能集中力量辦大事的優越性,全力展開合理工業布局、支援內地發展的橡膠工業大小三線建設。

繼早些年在重慶新建四川輪胎廠等之后,上海大中華橡膠廠帶頭分拆,以一半的裝備以及成建制的干部、技術人員和職工隊伍,在貴陽建設年產30萬條輪胎廠;由青島橡膠二廠、沈陽橡膠三廠出人、出力,在遠離城區、風沙滿天的荒漠上建設年產30萬條輪胎和航空胎的銀川橡膠廠;以國產最新型的設備,由樺林橡膠廠牽頭出技術、出人員,在焦作礦區建設河南輪胎廠;花重金引進國外新型壓延機等設備,在湖北西部十堰深山區籌建東風輪胎廠;在桂林平地起家,建設輪胎廠、制品廠、乳膠廠和橡機廠。

同時,沿海橡膠工業老基地通過調整,工廠規模擴大,技術水平提高,生產實力增強,并有力地支援了內地發展,與三線工廠一起使橡膠工業布局展開,形成新的生產、科研基地,被業內譽為計劃經濟時期橡膠工業發展的“黃金時代”。

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